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2012年10月 7日 (日)

松江~ 福岡 1000k日帰り ドライブ

     中国上海からお客さんが来る。
       福岡国際空港に ・・・・・

      Σ(・ω・ノ)ノ! (・A・)イクナイ

  尖閣列島の領土問題で両国は緊張関係のはず
暫くはビザも出ないし来日は困難だろうと考えていた
だが招聘状を出し日本の中国上海領事館が”ビザ”を
   発給したのは申請から僅か4日目だった

   モヒャ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!( ´_ゝ`)フーン

 マスコミで騒がれているのはごく一部の出来ごと??
  日本のマスコミは小さなことも誇張して報道
       する事が 今までも度々有る
  でも今までの来日は 岡山空港か高松空港
  今回は何故福岡国際空港だ     

 松江から福岡空港  地図で調べたら高速道路を
            乗り継いで7時間・・・・

   ( ´,_ゝ`)ハイハイ  ┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

     当日午前3時起床 4時出発 
  松江西IC・玉造から宍道ICまで山陰自動車道
    宍道ICから掛合まで松江自動車道
      掛合から国道54号線で三次迄
      三次から中国自動車道で下関 
関門橋を渡り九州自動車道 そして都市高速で空港
       完全な計画を立て出発した

  先ず最初の休憩は 54号線”ゆめランド布野”
          松江から90分 97K 
     トイレは電気が付いていなくて真っ暗
    だがトイレに近ずくと次々照明が付いた
   日本の制御技術・センサー技術は すごい 々

       ∑(=゚ω゚=;)  Σ(゚□゚(゚□゚*)

そして次の休憩は三次から中国道に入り広島の”安佐SA”
Photo_13

落合JCから東のSAは駐車場が建物に向かって駐車
されているが 安佐SAは建物に向かって平行になっている
       何故か駐車しずらい 何故だろう
 駐車して建物の上を眺めたら石の山”墓石”????
   SAを作るとき造成で出た石を積み上げたらしい

Photo
     約1万個の石を35mにわたって積み上げ、
   自然の滝を取り込んだ「転石庭園」に驚いた

Photo_14
    そして次の休憩SAは山口県の”美東SA”Photo
         秋吉台を望む緑豊かなSA
Photo
   なぜか”ちゃんぽん”が名物な所だそうだ
今や年間10万食以上の販売を誇る、SAの名物メニュー。
山海の幸や野菜がたっぷり入り、ボリューム満点。
Tyannponn_2
 本州の最西端 下関 九州の最東端を結ぶ関門橋Photo_2
 関門橋を越え九州自動車道に乗り継ぎ 予定より早く
   着いたので時間調整に入ったのが 古賀SAPhoto_2

     九州最初のSAで、ガソリンスタンドがあり
      福岡博多の玄関口に最も近いSAだ
      ここも建物に並行して駐車場が有った
Photo_4 
     Photo_6

西日本最大規模の飲食・
売店コーナーは品揃えも
豊富で充分時間が潰せた

豚骨ラーメンは流石
福岡絶品だった

                                                                    

 福岡の名所旧跡等を紹介したパンフを眺めながら
太宰府天満宮・九州国立博物館 を尋ねることを決めた

  福岡ICで降りて都市高速 で九州国立博物館へ・・ Img_2666
九州国立博物館 HP
平成17年10月16日に開館したまだまだ新しい博物館です
独立行政法人国立文化財機構に属す国立博物館は
東京、奈良、京都の3館がありますが、当館はこれに次ぐ
4番目の国立博物館として九州・太宰府の地に建っております
開館から6年余が経ち 文化交流展示室(いわゆる常設展示で、月に30〜50点の文化財の陳列換を行いながら、常時800〜900点を展示)と特別展示室(年に4〜5回、1回を6〜10週間程度の開催)で展示を行っております。。
平成23年には早くも900万人目の入館者を迎えることができました。今年の夏頃には1000万人目の方を迎えそうです。Img_2668
             エントラスルーム Img_2670
            特別展示室
    床面積約1500平方メートル・天井高7mの、
  木色を基調とした落ち着いた雰囲気の展示室です。
1
           文化交流展示室
当館の常設展示室にあたります。
床面積約3900平方メートルの広々とした展示室では、
対外文化交流を通史で展示します。
定期的に入れ替えを行いますので、いつ来られても
新鮮な展示をご覧いただけます。
2
      建物規模 スタッフの多さに圧倒されて 
      広さの割に見学者が少ないのは・・・・?
        HPとは少し内容が違うが・・・

     展示物は複製が多く余り感動が無かった

         。。+゚゚。。+゚゚。。+゚゚。。+゚゚。。+゚゚。。+゚゚

    これ全部”税金”で作られている・・・・・??
    HPで調べても建設費用は公示されていない

          色々思い悩みながら空港へImg_2671
            国際線一階ロビーImg_2689 

Img_2673

Img_2672

Photo_2

国際線 (共同運航便含む)
 BR/エバー航空  JL/日本航空  OZ/アシアナ航空
 CA/中国国際航空  CZ/中国南方航空  PR/フィリピン航空
 CI/チャイナエアライン  KA/香港ドラゴン航空  SQ/シンガポール航空
 UA/ユナイテッド航空  KE/大韓航空  TG/タイ国際航空
 CX/キャセイパシフィック航空  MU/中国東方航空  VN/ベトナム航空
 BX/エアプサン  NH/全日空  TW/ティーウェイ航空
 DL/デルタ航空  HA/ハワイアン航空  7C/済州航空

 展望デッキから滑走路を眺めていると時間の立つのも
    忘れるほど何故か楽しい 初めての経験だった

  台湾の飛行機には”キィティ”ちゃんが描かれていたImg_2674
      カラフルな黄色の国内線の離陸 Img_2682
       赤い国内線の飛行機も離陸した Img_2684
何故か基地も無いのに??航空自衛隊の飛行機も??? Img_2686
エアーチャイナ(中国航空機)が定刻より20分遅れで到着した Img_2688
   来客は到着より20分程で到着ロビーに現れた
    やはり尖閣問題で搭乗客は半分以下だった

    帰りは古賀SAで給油して 途中2カ所で休憩

       安佐SAで夕食 22時に帰松 
946K 13時間のドライブは無事終了した
  市内のタクシーの1日平均営業距離は240Kだそうだ

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