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2015年10月29日 (木)

比叡山 延暦寺

10月29日の誕生花             月下美人        
,
花言葉:           儚い美、儚い恋、繊細、快楽

P1000108
,

゜。°。°。°。°。°。°。°。゜。°。°。°
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日吉大社の鳥居横に坂本ケーブルの案内板が有る11885196_1439962143001235_376247105

Enlargedmap

日吉大社から案内板通り5分程歩いて右折 山に向かって

急な坂道を 約5分歩いてケーブル駅に着いた

比叡山坂本ケーブル

石積みのある門前町 坂本と、世界文化遺産である比叡山

延暦寺の表参道として1927(昭和2)年に敷設された

坂本ケーブル駅は登録有形文化財に選定された

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Dscn4589
,

Sakamotocable_17b

坂本・延暦寺駅間、日本最長の2025mを11分で結ぶ、

パノラマワイドな窓をもつヨーロッパ調の車両「縁号」「福号」

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ケーブルカーには途中 2駅・橋7か所・トンネル2か所と 

が有り車窓からは、素晴らしい琵琶湖が望めた

Dscn4593

,
Eizancable_12b


Dscn4594

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,

ケーブル延暦寺駅は標高654m。標高170mのケーブル坂本駅
,

から標高差484mある
Map1

比叡山延暦寺  HPより

 

滋賀県大津市坂本、比叡山の山頂、標高848メートルに、

東麓にかけた境内に点在する東塔(とうどう)、西塔(さいとう)、

横川
(よかわ)など三塔十六谷の150ほどの堂塔からなるのが、

比叡山延暦寺です。1200年の歴史と伝統が世界に高い評価

をうけ、平成6年(1994)にはユネスコ世界文化遺産に登録

されました。
日本仏教の礎(佼成出版社)によれば比叡山の

寺社は最盛期は三千を越える寺社で構成されていた。

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比叡山は古代より「大山咋神(おおやまくいのかみ)」が鎮座

する神山として崇められていましたが、この山を本格的に

開いたのは、伝教大師最澄
(でんぎょうだいしさいちょう)上人

(766~822)でありました。最澄は延暦7年(788年)、

薬師如来を本尊とする一乗止観院(
いちじょうしかんいん)

(現在の総本堂・根本中堂)
を創建して比叡山を開きました。

最澄が開創した比叡山は、日本の国を鎮め護る寺として

朝廷から大きな期待をされ、桓武天皇時代の年号「延暦」を

寺号に賜りました.。
延暦寺という寺号が許されるのは、

最澄没後の弘仁14年(824年)のことでした。

,

延暦寺は数々の名僧を輩出し、日本天台宗の基礎を築いた
,

円仁、円珍、融通念仏宗の開祖良忍、浄土宗の開祖法然
,

浄土真宗の開祖親鸞、臨済宗の開祖栄西、曹洞宗の開祖
,

道元、日蓮宗の開祖日蓮など新仏教の開祖や、日本仏教
,

史上著名な僧の多くが若い日に比叡山で修行していること
,

から、「日本仏教の母山」とも称されています。
,

ケーブル延暦寺の駅を降りて延暦寺への入り口まで10分程
,
入山受付でチケットを示し入山する 
Dscn4598
,

案内板に広大な比叡山三塔十六谷の中心、東塔の様子が

描かれていた。少し歩いて行くと、右手に万拝堂が有り隣の

一隅会館地下のレストランで遅い昼食を頂いた

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食で蕎麦定食を頂いたが独特な出汁で美味しかった。

食事を終えて一階に戻り 隣の「万拝堂」に向かった

万拝堂

全国の神仏を拝むことから付いた名前だそうです。ご本尊は
,
千手千現観世音菩薩です。ご本尊の周りを大きな数珠が
,
ぐるっと一周していて、その... 数珠を手で回しながら一周した


その周りの壁に全国の神様や仏様の絵が貼ってあります。

御朱印受付カウンターは行列が出来ていたDscn4600

根本中堂

坂の入り口に建てられた根本中堂の立派な石碑。

緩やかな坂を下ると、根本中堂の大きな建物が見えてきた。

延暦寺では三塔即ち東塔・西塔・横川にそれぞれ中心となる

仏堂があり、これを「中堂」と呼んでいるが、東塔の根本中堂

はその最大の仏堂であり、延暦寺の総本堂です。

現存のお堂は1642年(寛永19年)に徳川家光公の命で

再建されたもので国宝に指定されている

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「根本中堂」右側社務所で御朱印を頂いた。見事な書体で

しばらく 御朱印帳を眺めて 体は動けなかった

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現存する建物は寛永17年(1640年)に建造されたものと言われ、

最澄上人の時代から数えて八代目の建物になるらしい。

「根本中堂」は
日本で三番目に大きい木造建築

であると言われている通り、その規模の大きさに驚かされる

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中央のお堂の周囲が回廊になっていて外陣から中陣へと

進んで行くと
一段低い内陣には薬師如来像が祀られその

前には開山以来1200年もの間一度も絶やすことなく輝き

続けた「不滅の法灯」がありました
。(パンフレットから)
Photo_33

小さな光でしたが、暗い内陣に輝いているようでした

内陣須彌壇の上、中央の厨子内に最澄上人の作とされる

本尊の薬師如来が安置されているが、秘仏であり直接の

拝観はできない。尤も内陣は非常に暗く、仮に厨子が開扉

されていたとしてもその内部を見ることは不可能だ。
内陣は

外陣や中陣より低い位置にあり、石敷きの土間である。

参拝者が入る事の出来るのは中陣まで。本尊の前には

菊の紋章の描かれている六角形の三個の釣灯籠がある、

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殊桜

根本中堂の向かいに急な階段があり、その丘の上に文殊楼

がある。この文殊楼は延暦寺の総門に位置付けされた重要

な楼門です。慈覚大師円仁が中国五台山の文殊菩薩堂

に倣って創建したものですが、寛文8(1668)に焼け、現存の

この門は、1642年(寛永19年)に家光公が再建された物らしい
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小生も少しホコリまみれの狭い階段を二階まで登りましたが

内部には智慧の仏様、文殊菩薩が祀られていた。

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ここから右の大黒堂前を通り 大講堂前の鐘楼が工事中の

為 急な階段は通行止めになっていたが 横になだらかな

坂道が舗装され大講堂に続いていた


大講堂

1964年(昭和39年)に山麓坂本の讃仏堂を移築したもので、

この建物は僧侶が法華経の修行をする道場だそうです。


本尊は大日如来で、その左右には比叡山で修行した法然、

親鸞、栄西、道元そして日蓮らの等身大の像もあるそうです。

また、外陣には釈迦を始めとして仏教・天台宗ゆかりの高僧

の肖像画がかかっていた。国重要文化財に指定されている。

現在の姿は徳川家光公の命で寛永19年(1642)に竣工した

ものです。


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隅を照らす碑 大講堂左に石碑が有る

鎌倉時代に開宗された多くの仏教の原点であり日本の仏教

に大きな影響を与えた天台宗総本山が、伝教大師・最澄の

「一隅を照らす」という教えで建立した比叡山延暦寺である

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 阿弥陀堂

左手の坂道を上ると塔の一番奥にある阿弥陀堂の境内です

広い石段を上がると広場の奥正面に昭和12年
(1937)に建立

された朱塗りの堂々とした阿弥陀堂が有る。本尊は丈六の

阿弥陀如来です。
阿弥陀堂は比叡山開創1150年記念と

して建立されたものだそうです。そ
してその隣に立つ東塔は、

信長の焼き討ちで焼失したものを1971年に再建された。

澄上人が説いた全国六つの宝塔の中心と位置づけられる

お堂の前には、水琴窟があり、美しい響きを聞くことができる

御朱印は 
阿弥陀堂右側社務所で頂いたが女性の僧だった
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法華総持院東塔

昭和55年に阿弥陀堂の横に再興されました。

伝教大師最澄は日本全国に6か所の宝塔を建て日本を護る

計画をされましたが、その中心の役割をするのがこの東塔

本尊は大日如来をはじめとする五智如来が祀られており、

塔の上層部には仏舎利と法華経が安置されています。

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阿弥陀堂で延暦寺の東塔の散策を終えた時には すでに

4時を過ぎていて 西塔(さいとう)、横川
(よかわ)などの寺院

は閉門される時間で拝観を諦め 改めて拝観することにして

延暦寺バスターミナル
からバスで叡山ロープウェーの比叡山

頂駅に向かった。到着した山頂のバス停から ロープ

ウェーの駅まで道中は東に琵琶湖、南に逢坂山そして西に

京都市街と 一大パノラマを楽しむことが出来た。


比叡山頂駅の標高は813m。ここからロープウェー比叡まで

は500mの距離が有る

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だが着いた駅舎を見れば少し不安になった 大丈夫かな・・・Photo_4

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駅舎の古さに不安を感じたが ロープウェーの車体は綺麗

で少し安心した

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京都の街並みも見渡せる
Photo

叡山ロープウェーの所要時間は僅か3分なので あっという

まに上りのロープウェーとすれ違う。京都の景色や周囲の

山々を眺めるうちに比叡山中腹のロープウエイ比叡駅に着く

ロープウェー比叡の標高は670m八瀬の大原方面も遠望出来た

                                  
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ロープウェーを降りた乗客が急ぎ足でケーブルの駅に向かう。

ケーブル比叡と麓のケーブル八瀬の標高差は561mあり、

日本一だそうです。比叡山の坂本ケーブルは営業km日本一

日本一が沢山ある比叡山です、
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昭和初期を思わせるレトロな駅舎1

改札を入ると 古びた菱形の車両が待っていました。

この叡山ケーブルが開業したのは、1924年(大正14年)で

ケーブルカーは1987年(昭和62年)製造と書いてあった。

Photo_5

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ケーブル比叡を発車すると、速い速度で かなり急勾配の

一直線 レールをどんどん下って行く  もし もしケーブルが

切れたらと、ちょっと怖くなります、

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中間地点での 上りケーブルとの交差です。
Photo_7

ケーブル比叡からの所要時間は9分。遠く京都の街を眺め

不安でありスリルに満ちたケーブルでした。


ケーブル八瀬の駅舎。

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ケーブルの駅から叡山電鉄の八瀬比叡山口に向かった
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八瀬比叡山駅                            Photo_8

駅舎天井は古い珍しい構造だ
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この後3時間掛けて 叡電・京阪本線特急・地下鉄御堂筋線・

近鉄南大阪線を乗り継いで8時ごろ帰宅した
 

万歩計は42608に成っていた ちょっと無理な計画でした

   疲れました 明日は一日寝る予定?

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